Your cart
Nu mai sunt produse in cosul tau
Anvelopă slick pentru curse profesionale, dezvoltată și testată în cursele rutiere
- Aderență de top, agilitate și predictibilitate tot timpul
- Precizie în traiectorie și stabilitate la viteză mare
- Adaptabilitate pe diferite asfalturi, temperaturi și configurații pentru motociclete
- Consecvența performanței pe parcursul unei curse de lungă durată
Compuși frontali
Una dintre caracteristicile cele mai distinctive ale RACETEC™ RR SLICK este versatilitatea sa de utilizare pe o gamă largă de asfalturi și temperaturi.
Din acest motiv, alegerea compusului pentru anvelopele din față ar trebui făcută în funcție de dacă pilotul preferă o stabilitate și precizie mai ridicate la intrarea în viraj (versiunea K2), mai degrabă decât predictibilitatea și senzația de „aderență la margine” (versiunea K1).
Previzibilitatea în anvelopele de curse este capacitatea de a alerta pilotul atunci când limita de aderență este aproape.
Când frânează puternic și se înclină pentru a vira într-un viraj, pilotul va simți acest avertisment sub forma unei diminuări a manevrabilitatii combinate cu subvirarea din cauza alunecării căruciorului din față.
Capacitatea de a gestiona o astfel de situație este un factor care contribuie la a-i face pe concurenți să meargă mai repede.
Caracteristicile neutre ale RACETEC™ RR SLICK avertizează pilotul când se apropie limitele, ceea ce îi permite pilotului să experimenteze o senzație de control mai mare, să urmărească cel mai bun timp pe tur.
Compuși din spate
În ceea ce privește anvelopa din spate, alegerea versiunii se bazează pe coeficientul de frecare a asfaltului (severitate/frecare mare și severitate/frecare scăzută, în funcție de circuit sau cursa rutieră) și de temperatura asfaltului (cu pragul fiind în jur de 25°/30° grade) .
Un aspect important al dezvoltării compușilor s-a concentrat pe consistența performanței, prin utilizare (mile și/sau ture) și timp (cicluri termice).
Adăugarea de rășini specifice în rețetele de compuși și utilizarea unui proces de amestecare specific permit ca RACETEC™ RR SLICK să fie utilizat prin mai multe cicluri termice.
Manevrabilitate si agilitate
Anvelopele spate RACETEC™ RR SLICK prezintă o actualizare majoră în schimbarea dimensiunii, constând în supradimensionarea seriilor 180 și 190.
Mărimea tradițională supersport spate, 180/55, a fost evoluată în 180/60. În mod similar, dimensiunea tradițională din spate a superbike-ului 190/55 a evoluat la 200/60.
RACETEC™ RR SLICK are un contur mai clar și mai larg, ceea ce înseamnă o zonă de contact mai mare la toate unghiurile de înclinare. Profilul accelerează tranziția de la verticală la unghiul de înclinare, ceea ce înseamnă că ajungeți mai repede la unghiul de înclinare și, prin urmare, mai multă aderență la înclinare completă mai repede.
Toate asfalturile, temperaturile și configurațiile
RACETEC™ RR SLICK a fost dezvoltat pentru a obține o adaptabilitate ridicată într-o gamă largă de motociclete și pentru a oferi o configurare ușoară.
Structurile anvelopelor din spate cu un singur strat le fac foarte asemănătoare cu cele pentru producția de stoc a mașinilor hiper sport, făcând posibilă utilizarea presiunii în anvelope mai apropiate de cele recomandate de producătorul motocicletei dumneavoastră. Acesta este un avantaj și cu siguranță ajută la configurare.
Compușii RACETEC™ RR SLICK sunt extrem de versatili și proiectați și testați pentru a face față unei game largi de aplicații atât în ceea ce privește rugozitatea asfaltului, cât și intervalul de temperatură de funcționare asociat.
